Revisión, precios y especificaciones del Lexus RC F 2019

Selecciona un año

El muscle car residente de Lexus, el RC F 2019, estaba destinado a rivalizar con los modelos M3 y M4 de BMW, pero se inclina más hacia la velocidad en línea recta, con una naturaleza dinámica más parecida a la de un Camaro que a la de un Bimmer. El RC F se basa en el cupé RC con motor V-6, pero viene con un V-8 de 5.0 litros y se distingue visiblemente del auto estándar por conductos de guardabarros exclusivos, un capó abultado, un panel de techo de fibra de carbono disponible y un alerón trasero activo. Es agradable por dentro, como se esperaría del Lexus, pero su naturaleza lujosa no encaja del todo con la misión orientada al desempeño del automóvil. Sin embargo, al menos es un muscle car de lujo con el que es fácil vivir en un viaje diario o en un viaje largo por carretera.

El RC F recibe leves ajustes de estilo, incluido un parachoques delantero remodelado, nuevos faros LED y nuevas luces traseras con tiras de LED. También hay nuevos conductos de aire falsos en el parachoques trasero, nuevos diseños de ruedas, una opción de pintura metálica Blue Vortex, cuatro nuevas opciones de colores interiores y nuevos indicadores y molduras en el panel central. También recibe bujes de suspensión más rígidos, amortiguadores diferentes y neumáticos nuevos. Una edición especial del décimo aniversario del RC F 2019 viene en pintura mate Nebula Grey con pinzas de freno azules, rines negros de 19 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport PS2. El interior de aniversario viene con un tablero de fibra de carbono, tapicería de cuero azul y una palanca de cambios y un volante forrados en cuero azul. Sólo 240 unidades están disponibles en los distribuidores estadounidenses.

Hay mucho que amar del motor V-8 de 5.0 litros y 467 caballos de fuerza del RC F, que genera 389 libras-pie de torsión. Este motor suave y amante de las revoluciones produce una nota de escape gloriosa, incluso si parte de ella se dirige artificialmente a la cabina. Junto con el V-8 hay una transmisión automática de ocho velocidades que envía potencia a las ruedas traseras a través de un diferencial con vectorización de torque. La aceleración es impresionante, aunque el RC F se siente pesado y carece de la agilidad general de sus rivales directos.

Los procedimientos de informes y pruebas de economía de combustible de la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los números más recientes sobre vehículos actuales y antiguos, visite elSitio web de la EPAy seleccione Buscar y comparar autos.

El interior del RC F parece extremadamente bien diseñado, con superficies suaves al tacto y controles amortiguados. La apariencia y sensación premium hacen de la cabina un lugar cómodo para pasar largos periodos al volante. Las características estándar incluyen asientos delanteros eléctricos, control de clima de doble zona y entrada sin llave. Si bien los asientos delanteros son lo suficientemente cómodos, el RC F tiene un asiento trasero pequeño que solo pueden utilizar niños (muy pacientes). El volumen del maletero mide sólo 10 pies cúbicos y el almacenamiento interior es limitado. Y a diferencia del resto de la gama RC, el respaldo del asiento trasero del RC F está fijo; así que olvídate de plegarlo para acomodar objetos voluminosos.

Sobre el papel, el sistema de infoentretenimiento del RC F cumple todos los requisitos. Hay una pantalla de 10,3 pulgadas, Amazon Alexa, un punto de acceso Wi-Fi y un sistema de audio de 10 parlantes. Eso es genial, excepto que la interfaz para controlar todo es exasperante de operar. El controlador Lexus Remote Touch, ubicado en la consola central, es demasiado sensible y casi imposible de usar sin desviar la atención de la carretera. YApple CarPlay y Android Autoestán notablemente ausentes.

Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del RC F, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) sitios web.

Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la cobertura bajo el programa de vehículos usados ​​certificados (CPO) del fabricante. Para más información visita nuestra guía deprograma CPO de cada fabricante.

ESPECIFICACIONES

2015 Lexus RC FTipo de vehículo: motor delantero, tracción trasera, 4 pasajeros, cupé de 2 puertas

PRECIO SEGÚN LA PRUEBA$76,065 (precio base: $63,325)

TIPO DE MOTORV-8 con capacidad Atkinson, bloque y cabezales de aluminio Desplazamiento: 303 pulg3, 4969 cm3Potencia: 467 hp a 7100 rpmTorque: 389 lb-pie a 4800 rpm

TRANSMISIÓNAutomática de 8 velocidades con modo de cambio manual

DIMENSIONESDistancia entre ejes: 107,5 pulgadas Longitud: 185,2 pulgadas Ancho: 72,6 pulgadas Altura: 54,7 pulgadas Peso en vacío: 4048 lb

RESULTADOS DE LA PRUEBA C/DDe cero a 60 mph: 4,3 segundos De cero a 100 mph: 9,9 segundos De cero a 130 mph: 16,7 segundos Arranque rodante, 5-60 mph: 4,7 segundos Marcha superior, 30-50 mph: 3,5 segundos Marcha superior, 50-70 mph: 3,2 segundos De pie ¼ de milla: 12,8 segundos a 114 mph Velocidad máxima (limitada por el regulador): 171 mph Frenado, 70-0 mph: 154 pies Agarre en carretera, superficie de deslizamiento de 200 pies de diámetro: 0,95 g

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLEConducción en ciudad/carretera según la EPA: 16/25 mpg C/D observado: 15 mpg

NOTAS DE PRUEBA: Aplique un par de freno a aproximadamente 2000 rpm y suelte el freno mientras las revoluciones siguen subiendo. La reducción de la transmisión durante la prueba de 50 a 70 mph es impresionante. El tren motriz tarda aproximadamente un segundo en pasar de 1.600 rpm en octava marcha a 5.350 rpm en segunda.

pruebas c/d explicadas

Más características y especificaciones

2024 Lexus RX

2026 Lexus TZ

2024 Lexus ES

2024 Lexus TX

2024 Lexus RX

2024 Lexus UX

2023 Lexus RX

2024 Lexus LC

2023 Lexus RX

Lexus deportivo electrificado 2025

2023 Lexus ES

2024 Lexus RX